本发明涉及一种导流罩开闭机构，包括：支撑板、转臂机构、动力机构和辅助动力机构；其中转臂机构一端与支撑板铰接、另一端与导流罩连接，动力机构和辅助动力机构均安装于支撑板，且通过转接座分别与转臂机构连接；导流罩自动打开和自动关闭过程中，动力机...

本技术提供一种车钩缓冲装置及车钩。缓冲元件壳体能够连接至车辆端，缓冲元件壳体内部设置有缓冲元件；力传递杆经缓冲元件壳体的开口端伸入，连接至缓冲元件，以向缓冲元件传递车辆受到的冲击力；第一缓冲垫安装在缓冲元件壳体的开口端，朝向力传递杆；力...

本发明涉及一种列车前端开闭机构，包括：支撑框架、导流罩舱门和驱动机构。其中，导流罩舱门分为第一导流罩、第二导流罩和第三导流罩，分别通过第一转臂、第二转臂和第三转臂转动连接至支撑框架，驱动机构包括三个驱动元件，分别安装于支撑框架，且动力输...

本技术涉及一种用于车钩水平对中位置检测的自动检测装置，包括：与车体固定相连的第一承载部件；与第一承载部件转动连接的第二承载部件，第二承载部件上安装有车钩；对中检测组件：包括检测件和传感单元，检测件和传感单元择一安装在第一承载部件上，另一...

本技术涉及一种双向膨胀型压溃装置，包括：加压管、第一膨胀管、导向杆和第二膨胀管；其中，第一膨胀管与加压管连接，加压管受到大于加压管触发力的轴向力时挤压第一膨胀管使第一膨胀管发生形变吸能；导向杆贯穿第一膨胀管，一端延伸至加压管内，另一端与...

本技术涉及一种全隐藏式通信电气车钩，电气车钩包括电气车钩本体，电气车钩本体包括连挂面板、外壳和后板，连挂面板和后板分别安装在外壳的两端，与外壳组成封闭腔体；通信模块，所述通信模块设置在电气车钩本体的封闭腔体内部；电源及信号转换电路模块，...

本技术涉及一种折棚结构，包括多个包边夹件和折棚体；其中，折棚体包括多个折棚环，折棚环包括外层棚布、中层棚布和内层棚布；外层棚布和中层棚布连接，二者组合形成第一空腔，内层棚布和中层棚布连接，二者组合形成第二空腔，相邻折棚环的中层棚布和外层...

本技术涉及一种机车无线重联制动指令传输控制系统，主控机车的操作端的OCE和非操作端的OCE被配置为分别通过无线重联网络与从控机车的操作端的OCE和非操作端的OCE进行通信，其中，主控机车的操作端的OCE与从控机车的操作端的OCE，主控机...

本技术涉及一种电气车钩推送机构及列车，电气车钩推送机构包括：推送支架，所述推送支架上间隔设置有第一支撑臂和第二支撑臂；转动安装在两个支撑臂之间的旋转轴；转动臂，所述转动臂的一端连接在所述旋转轴上；所述转动臂能够运动至所述第一支撑臂和第二...

本发明提供一种车钩解钩装置。车钩包括钩体，转动安装在钩体上的钩舌以及锁体销，所述锁体销能够锁定或解锁钩舌的转动，所述解钩装置包括：动力组件安装在钩体上，包括能够伸缩的动力输出端；解钩转接板与钩体转动连接，经转接轴与动力组件的动力输出端转...

本发明涉及一种车钩浮动连接装置，包括：支架、轴承组件、支撑组件、导向锥和导向通道。其中，支架固定于机械车钩，轴承组件包括固定座和转动件；电钩、风管和转动件之间通过支撑组件连接，能够以转动件为支点，进行上下、左右等方向的浮动，也能以转动件...

本发明涉及一种动车组高冗余微机控制电空制动控制系统，包括制动控制装置、工作风缸、副风缸、截断塞门，制动控制装置包括空气制动阀、电空制动模块、中继阀、空重车阀、截断塞门、减压阀、单向阀、电磁阀、气控阀；电空制动模块包括电空阀、切换阀、双向...

本发明涉及一种动车组车辆制动控制系统，包括制动控制装置、工作风缸、副风缸、空气制动阀、电空控制模块，电空控制模块包含电子制动控制单元、电空阀、切换阀、遮断阀和双向阀，此外还包括减压阀及中继阀；系统能够在电空制动和空气制动之间切换，并通过...

本技术涉及一种车钩状态检测装置，包括车钩、钩舌传感器、钩锁传感器和控制器，其中，车钩包括钩体、钩舌和钩锁，钩舌转动安装在钩体上，钩锁活动安装在钩体内；钩舌传感器和钩锁传感器均安装在钩体上，分别用于检测钩舌的转动状态和钩锁的位置；控制器与...

本发明提供一种气液缓冲器。柱塞端盖与缸体的封闭端之间形成第一液腔；柱塞为筒状结构，形成有柱塞腔，在柱塞腔内部设置有活塞；活塞与柱塞端盖之间形成第二液腔，活塞与柱塞封闭端之间形成气腔；柱塞外周壁与缸体内壁之间呈间隙，形成第三液腔；第一节流...

本发明提供一种变阻尼气液缓冲器。内衬管安装在缸体腔内，内衬管的中部与缸体腔内壁之间形成间隙液腔；柱塞端盖安装在缸体腔内，其与缸体的封闭端之间形成第一液腔；柱塞插装在缸体腔内，包括封闭端和开口端，其开口端连接柱塞端盖，封闭柱塞的开口端；柱...

本发明提供一种过渡车钩及过渡车钩自动连挂方法。过渡车钩包括钩头和钩尾：其中，钩头与列车车钩连挂的一侧形成有连挂面，连挂面与钩尾之间为钩头主体；连挂面上形成有钩舌结构，用于与列车车钩的钩舌连挂；连挂面上形成有凹锥结构，用于容纳列车车钩的凸...

本发明涉及一种顶轨制动装置，包括制动瓦模块组成，其可与轨道接触和分离；制动瓦模块组成包括制动摩擦瓦，其与轨道的接触面为平面和弧面，另一面设有孔、凸起及瓦钎限位孔；制动瓦托上设有与制动摩擦瓦适配的孔和凸起，以及瓦钎限位结构，瓦钎连接制动摩...

本发明涉及一种制动缸防护组件，包括安全阀和透气阀，安装在制动缸缸体外壳上；安全阀包括：带中心孔的阀芯，阀芯侧壁设有连通中心孔的通孔，通孔之间的阀芯外表面设有支撑环安装部，支撑环和防尘圈套装其上，并置于保护套内，阀芯伸出保护套外并通过隔环...

本申请涉及一种具有无火回送功能的机车制动控制系统，包括：总风；列车管；紧急增压阀；其入口连接总风，出口分别连接第一机械阀的入口和第一双向阀的第一入口；机械三通阀，被配置为使用列车管的压力充风至工作风缸；当列车管的压力下降后，工作风缸的压...