中车制动系统有限公司专利技术

中车制动系统有限公司共有118项专利

  • 本发明涉及一种动车组高冗余微机控制电空制动控制系统,包括制动控制装置、工作风缸、副风缸、截断塞门,制动控制装置包括空气制动阀、电空制动模块、中继阀、空重车阀、截断塞门、减压阀、单向阀、电磁阀、气控阀;电空制动模块包括电空阀、切换阀、双向...
  • 本发明涉及一种动车组车辆制动控制系统,包括制动控制装置、工作风缸、副风缸、空气制动阀、电空控制模块,电空控制模块包含电子制动控制单元、电空阀、切换阀、遮断阀和双向阀,此外还包括减压阀及中继阀;系统能够在电空制动和空气制动之间切换,并通过...
  • 本技术涉及一种车钩状态检测装置,包括车钩、钩舌传感器、钩锁传感器和控制器,其中,车钩包括钩体、钩舌和钩锁,钩舌转动安装在钩体上,钩锁活动安装在钩体内;钩舌传感器和钩锁传感器均安装在钩体上,分别用于检测钩舌的转动状态和钩锁的位置;控制器与...
  • 本发明提供一种气液缓冲器。柱塞端盖与缸体的封闭端之间形成第一液腔;柱塞为筒状结构,形成有柱塞腔,在柱塞腔内部设置有活塞;活塞与柱塞端盖之间形成第二液腔,活塞与柱塞封闭端之间形成气腔;柱塞外周壁与缸体内壁之间呈间隙,形成第三液腔;第一节流...
  • 本发明提供一种变阻尼气液缓冲器。内衬管安装在缸体腔内,内衬管的中部与缸体腔内壁之间形成间隙液腔;柱塞端盖安装在缸体腔内,其与缸体的封闭端之间形成第一液腔;柱塞插装在缸体腔内,包括封闭端和开口端,其开口端连接柱塞端盖,封闭柱塞的开口端;柱...
  • 本发明提供一种过渡车钩及过渡车钩自动连挂方法。过渡车钩包括钩头和钩尾:其中,钩头与列车车钩连挂的一侧形成有连挂面,连挂面与钩尾之间为钩头主体;连挂面上形成有钩舌结构,用于与列车车钩的钩舌连挂;连挂面上形成有凹锥结构,用于容纳列车车钩的凸...
  • 本发明涉及一种顶轨制动装置,包括制动瓦模块组成,其可与轨道接触和分离;制动瓦模块组成包括制动摩擦瓦,其与轨道的接触面为平面和弧面,另一面设有孔、凸起及瓦钎限位孔;制动瓦托上设有与制动摩擦瓦适配的孔和凸起,以及瓦钎限位结构,瓦钎连接制动摩...
  • 本发明涉及一种制动缸防护组件,包括安全阀和透气阀,安装在制动缸缸体外壳上;安全阀包括:带中心孔的阀芯,阀芯侧壁设有连通中心孔的通孔,通孔之间的阀芯外表面设有支撑环安装部,支撑环和防尘圈套装其上,并置于保护套内,阀芯伸出保护套外并通过隔环...
  • 本申请涉及一种具有无火回送功能的机车制动控制系统,包括:总风;列车管;紧急增压阀;其入口连接总风,出口分别连接第一机械阀的入口和第一双向阀的第一入口;机械三通阀,被配置为使用列车管的压力充风至工作风缸;当列车管的压力下降后,工作风缸的压...
  • 本申请涉及一种机车制动指令控制器故障诊断及安全导向控制方法,包括:信号采集步骤,判断制动指令控制器在全制动位的开关量信号DI2有效时,采集当前制动区模拟量对应的均衡减压量AI;导向判断步骤,设置均衡减压量预设值,若均衡减压量AI小于均衡...
  • 本发明涉及一种轨道车辆用电子式压力开关,属于压力开关技术领域,包括压力传感器组件,设置有一连通待测气路的气路通路,用于检测压缩空气压力并输出第一电压信号;电源转换模块,电性连接压力传感器组件及一外部供电模块,用于将外部供电电压转换成电子...
  • 本发明提供一种过渡车钩及其连挂方法。过渡车钩的钩体包括连挂端和钩尾端,连挂端包括连挂面,用于与列车车钩连挂;钩尾端能够连接至牵引机构;钩舌设置在钩体上,用于与列车车钩的连挂杆连挂;连挂杆安装台设置在钩体上,位于钩体连挂端与钩尾端之间;连...
  • 本发明涉及一种轨道制动系统阀类部件油脂统型方法及系统,该方法包括以下步骤:S1:确定待统型的制动系统中阀类部件油脂和橡胶的种类;S2:进行油脂与橡胶的匹配性试验,测试每种橡胶浸泡各油脂前后性能参数的变化;S3:对各橡胶与各油脂之间的匹配...
  • 本发明涉及一种机车空气制动缓解控制装置及方法,属于空气制动缓解技术领域,包括列车管用于控制机车制动缓解;工作风缸用于制动缓解时输送空气至制动缸;容积室用于导通工作风缸实现制动缸的制动缓解;电空制动装置用于通过电阻和空气进行制动缓解;纯空...
  • 本发明提供一种过渡车钩及其连挂方法。过渡车钩的钩体包括连挂端和钩尾端,连挂端用于与适配车钩连挂,包括连挂面;钩舌设置在钩体上,用于与列车车钩的连挂杆连挂;连挂杆与钩体为一体结构;钩舌与所述连挂杆排列设置在钩体的两侧;连挂杆的长度被配置为...
  • 本发明涉及一种全隐藏式通信电气车钩,电气车钩包括电气车钩本体,电气车钩本体包括连挂面板、外壳和后板,连挂面板和后板分别安装在外壳的两端,与外壳组成封闭腔体;通信模块,所述通信模块设置在电气车钩本体的封闭腔体内部,通信模块与对侧电气车钩无...
  • 本发明涉及一种制动压力控制方法及系统,该方法包括以下步骤:当液压制动单元中电磁阀失电,比例阀得电时,通过控制比例阀占空比,控制制动缸的压力输出。其中,控制比例阀占空比的具体方法包括:计算目标压力与真实压力的差值ΔP;当目标压力与真实压力...
  • 本发明涉及一种列车紧急制动系统及列车紧急制动控制方法,控制方法包括如下步骤:系统启动后,判断列车是否有紧急制动指令;若列车有紧急制动指令,控制紧急制动阀控制通路打开实施紧急制动;实时检测制动缸压力传感器是否有故障;若制动缸压力传感器有故...
  • 本发明涉及一种紧急制动制动缸压力控制系统,包括:充风电磁阀、排风电磁阀、EP传感器、切换阀、容积室、切换电磁阀、第一比较阀、紧急电磁阀、紧急切换阀、第二比较阀、调压阀、气动阀和流量放大阀;充风电磁阀连接总风管和切换阀;排风电磁阀连接充风...
  • 本发明涉及一种分布式网络智能模块机车制动机安全导向控制方法,包括:初始化,系统上电后,通过控制模块识别接线插头的短接信号,分别识别I端和II端,并发送不同的地址数据帧;监听数据,通过CAN网络进行通信,系统模块监听数据帧地址、生命信号差...