本公开的各方面涉及用于电动马达的温度调节的定子芯轴向通道。一种电动马达包括定子和转子。定子包括定子主体，该定子主体具有多个定子线圈槽和分别设置在多个定子线圈槽内的多个定子线圈，每个定子线圈槽被布置在定子主体的面向转子的径向内侧。定子还包...

一种驱动单元，包括联接到车辆中的现有结构(例如，转向齿条)的安装件。转向齿条可在操作期间向驱动单元提供质量阻尼，从而提供NVH性能。安装件可包括隔离器，该隔离器被设计成为部件提供与由驱动单元产生的振动的隔离。可替代地，转向齿条壳体可承载...

一种用于致动车辆的闭合件的系统，该系统包括驱动单元和闩锁。这些驱动单元可以联接到这些闭合件中的一个闭合件并且可用于控制该闭合件相对于另一个闭合件的移动。使用这些闩锁，可以将这些闭合件联接在一起，并且可以使用相同的驱动单元来控制两个闭合件...

一种电池电动车辆，该电池电动车辆包括调度器，该调度器被配置为在由用户指定的时间之前调用电池的调节。调度器指示VDM ECU根据车辆的选定驱动模式输出电流要求以驱动马达。BMS ECU接收该电流要求并且根据电池的组成输出实现该电流要求所需...

一种装置可包括DC‑DC转换器，该转换器将来自电池组的高电压电平转换为用于交通工具的各个部件的相对较低的电压电平。除与电池组分开的电池之外，DC‑DC转换器也可提供备选的电力供应。在交通工具的睡眠模式期间，可使用电池组和DC‑DC转换器...

手动控制组件包括多模式控制机构。该手动控制组件还包括连接插座，该连接插座用于将该多模式控制机构容纳在车辆的转向控制器上，其中该连接插座的接口连接到用于该车辆的控制系统。该手动控制组件还包括第一传感器和第二传感器，该第一传感器和该第二传感...

一种用于基于触发因素将功能与车辆的物理控件(例如，按钮和/或滚轮)相关联的系统。该车辆包括多个车辆系统。一个或多个物理控件安装在该车辆内并且被配置为由该车辆的用户操纵。车载控制系统联接到该多个车辆系统。该车载控制系统被配置为：检测该多个...

提供了瞬变信号抑制。一种系统包括扼流器。该扼流器包括内表面，该内表面限定腔体，该内表面被配置为围绕多个导电元件。该扼流器包括外表面，该外表面被配置为与用于多个导电元件的壳体联接。

本公开的各方面涉及一种可调节紧固件以便于组件的调节，该可调节紧固件允许任何两个或更多个部件相对于彼此进行调节并且控制其间的接口区域。可调节紧固件可包括便于在多个轴线中并且在特定范围内进行调节的特征部。在多个轴线中的每个轴线内的调节可彼此...

本公开的各方面涉及用于电池模块的冷板的各种特征。该电池模块可被实施在电动车辆中或建筑物中。该冷板可包括中间板，该中间板包括在流体入口处或附近的一个或多个开口，这些开口被构造为允许冷却流体在中间板的第一侧上被引入到冷板中，并且同时在中间板...

本公开涉及一种可折叠桌子。在一个或多个实施方案中，一种装置包括桌子。桌子包括第一中心段和第二中心段。桌子进一步包括多个接合部，这些接合部被配置为有助于该第一中心段和该第二中心段的运动。该第一中心段和该第二中心段的运动使得桌子的一个或多个...

本公开的各方面涉及基于立体视觉的高度间隙检测，其设备包括从车辆的不同相机获取第一数据和第二数据的处理器。该处理器基于该第一数据和该第二数据之间的视差生成深度图。该处理器至少部分地基于该深度图确定道路分割。该处理器确定该道路分割的对应部分...

本公开的各方面涉及一种电池子组件诸如电池模块的各种特征部。该电池子组件可被实施在电动交通工具或建筑物中。

提供了阻力检测。一种系统包括车辆的与存储器联接的一个或多个处理器。该一个或多个处理器可以基于输入到车辆的一个或多个马达的能量和车辆的速度来确定车辆的滚动阻力。该一个或多个处理器可以基于滚动阻力和与车辆在其上穿越的表面相关联的摩擦力水平来...

一种车辆，包括座椅，该座椅包括可移位的座垫以为儿童座椅提供空间。座椅安全带组件可包括座椅靠背和能够相对于座椅靠背移位(例如，可移动)的座垫。座椅还包括平台，该平台在通过将座垫移位而暴露时为儿童座椅提供空间。该平台包括容纳附加座椅安全带接...

隔离器包括增加用于形成隔离器的材料的总体积的多个凸角。隔离器可由用于约束隔离器并且允许由凸角提供额外材料的几个覆盖件包围。隔离器和覆盖件的组件可使用凸角和覆盖件中的相应开口固定到物体(例如，驱动单元或副车架)。

组无关高压配电装置可包括电气部件。电气部件可以被配置为控制第一电池组和不同于第一电池组的第二电池组。

本解决方案涉及使用母线将电池组的至少一部分断开电连接的系统和方法。本解决方案可以包括在电池组的两组电池单元之间与该电池组电联接的母线。该母线可以设置在该电池组的壳体的开口处。该母线可通过检修盖露出。该母线可以包括跳线连接器，该跳线连接器...

一种设备可包括至少部分地设置在壳体中的感测元件。该感测元件可经由锁定部件和构件固持在该壳体中。该锁定部件和该构件可使该感测元件保持与车辆的电池电芯接触。

本申请公开了一种电池组组件。还公开了一种装置，该装置可包括单元载体，该单元载体限定第一接合特征部和第二接合特征部。该第一接合特征部和该第二接合特征部可被构造成与壳体接合。该单元载体可被构造成经由该第一接合特征部或该第二接合特征部中的至少...