本发明公开了一种双模调车接口盒装置，确保通信安全，提高通信稳定性。其技术方案为：包括断路器、滤波器、电源切换开关、第一电源、第二电源、第一主板、第二主板，其中断路器的输出端连接滤波器的输入端，滤波器的输出端连接电源切换开关的输入端，电源...

本发明公开了一种用于基于通信的列车控制系统中的可配置安全通信协议的实现方法，所述基于通信的列车控制系统包括应用层和硬件驱动层/安全层，所述方法包括：在所述应用层和所述安全层之间设置包括可配置安全通信协议栈和函数接口的可配置安全通信协议层...

本发明公开了一种自动化的LKJ2000基础数据的复用方法和装置，能根据数据单元范围筛选记录，并根据数据单元范围进行切割处理，转换为新一代LKJ基础数据，从而解决了新一代LKJ软件复用LKJ2000型基础数据的技术难题。其技术方案为：根据...

本发明公开了一种基于图形化的列车运行监控系统站场数据制作方法和系统，实现站场数据的精准化和直观化，解决了目前数据制作方式抽象、重复数据多、数据不精准的缺陷。其技术方案为：绘制站场平面图；在站场平面图中设置各线路的工务线路信息；以道岔和信...

本发明提供了一种具有多种屏蔽门控制模式的区域控制器的实现方法。该方法包括以下步骤：A:在系统配置文件中，将屏蔽门控制模式设置为控制屏蔽门模式、不控制屏蔽门模式、转移屏蔽门控制模式；B:区域控制器判断是否处于控制屏蔽门模式，若处于控制屏蔽...

本发明公开了一种列车全线到站时间预测方法和系统，通过统计处理列车在站间不同时段所有运行记录，精确实时预测运营列车位于全线的时间，精确度高实时性强。其技术方案为：将轨道线路离散化，记录列车在轨道上的运行时刻，然后把运行时刻转化为到站耗时值...

本发明公开了一种自适应铁路专网与公共网络的方法及系统，实现车载设备使用两种网络，进行自适应切换，降低数据传输中的中断，保证数据的连续与实时性。其技术方案为：预设铁路移动通信专网接入和公用移动通信网络接入所需的配置文件；检查铁路专网是否具...

本发明公开了一种模拟量输入输出装置，提供机车信号系统中管压、柴速、机车原边电流等信号的采集，并输出里程计信号和电流环信号驱动速度表和里程计，通过FLEXRAY通信，与平台主机插件进行信息交互。其技术方案为：包括：信号采集模块，包括电压信...

本发明公开了一种集调车信号、机车数字量信号和机车电源三合一检测装置，解决了机车数字量信号检测设备对采集到的机车信号不能有效判断信号的有效性的缺点。其技术方案为：通过A/D转换检测机车输出的110V数字量信号和调车机输出的5V灯显信号的电...

本发明公开了一种列车定位的校准方法和系统，消除通信延迟等带来的定位误差。其技术方案为：为了减少通信延迟误差现引入多普勒雷达测速系统，通过取当前测速系统和多普勒雷达测速系统中计算出的累计位移的平均值作为列车定位的输入值，这样以取平均值的方...

本发明提供了一种调车信号转换装置。包括：控制模块；平调信号采集模块，所述平调信号采集模块采集平调灯显信号，并经转换后发送给所述控制模块读取所述平调灯显信号；通道自检模块，被配置成对所述平调信号采集模块进行自检；自动平调切换模块，通过判断...

本发明提供了一种判断互联双方故障的方法。本发明的技术方案可应用于轨道交通的安全计算机系统。所述方法包括发送模块每隔固定时间向接收模块发送一个心跳信号；接收模块预设一个允许心跳信号连续丢失的最大次数N；所述接收模块提供浮动的危险系数r，所...

本实用新型提供了一种用于列车运行监控系统的插件助拔器及插件组匣。所述插件助拔器包括：第一接触面，所述第一接触面与插件面板表面相配合，将所述插件助拔器限位在设定的范围内旋转；第二接触面，所述第二接触面与插箱表面相配合；以及具有至少一部分曲...