本发明提供一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析压头建模方法，所述方法包括：创建压头三维模型，其中，创建的所述压头三维模型包括压头主体及连接在所述压头主体一端部的压头头部；对所述压头三维模型的压头本体及压头头部分别划分有限元网格；赋予所述压...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种汽车后地板纵梁和汽车后部结构，所述后地板纵梁包括纵梁本体，所述纵梁本体的底部设有开口，所述开口处设有用于安装后悬架的拖拽臂的安装支架，所述安装支架与所述纵梁本体固定连接。本实用新型在后地板纵梁上设置了开...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种转向器防尘罩，其套设在转向器输入轴上，转向器防尘罩的上端设有第一卡环和第二卡环，第一卡环和第二卡环扣合在车身前围板的安装孔上，第一卡环与车身前围板的外侧面贴合，第二卡环与车身前围板的内侧面贴合；转向器防...

本实用新型提供了一种前围板结构，包括前围板、设置于前围板中部区域的加强横梁、设置于前围板左侧区域的左侧内加强板和设置于前围板右侧区域的右侧内加强板；所述加强横梁固定安装在前围板朝向发动机一侧的板面上，并与前围板形成中部封闭空腔结构；所述...

本实用新型提供了一种车门后视镜的安装结构，其包括外板、腰线加强板、固定于腰线加强板的安装板，后视镜穿过外板后固定于腰线加强板及安装板，三角窗的底部安装于安装板。采用本实用新型，在对后视镜进行安装固定的同时，还能对三角窗起到支撑托架的作用。

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种平台化汽车后地板纵梁结构，所述后地板纵梁的后部设有绕过后地板备胎池的弯曲部和等截面的平直部，所述平直部设于所述弯曲部的后方。本实施例的后地板纵梁的后部为等截面的平直部，可适应平台车型的后悬长度变化，当车...

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车窗及其亮条安装结构，其包括亮条、亮条安装端盖、引导板、车窗立柱和车窗横梁，所述亮条的前、后两端分别通过所述亮条安装端盖安装在所述车窗横梁上，所述引导板设于所述亮条安装端盖和车窗立柱之间，所述引导板与车...

本实用新型提供一种插电式混合动力系统，包括：安装在第一轴（1）的发动机（10）和变速箱（20），变速箱（20）的输入轴（21）与发动机（10）的输出轴（11）同轴相连；安装在第二轴（2）的电机（30）和差减机构，差减机构包括减速机构（4...

本发明公开了一种用于减震器总成的缓冲块结构，包括：顶部、底座以及设置在顶部和底座之间的负泊松比组件，负泊松比组件包括多层负泊松比模块，负泊松比模块包括：支撑层和与支撑层连接的连接层，相邻负泊松比模块分别具有的支撑层和连接层相连接；负泊松...

本发明提供一种DC/DC变换器输出电压的控制方法及装置，其中控制方法包括：分别根据获取的低压蓄电池的实时温度值和高压动力电池的实时荷电状态SOC值，获得对应的输出电压第一判断值和输出电压第二判断值；判断高压动力电池的实时SOC值是否大于...

本发明提供一种同步器及汽车，其中同步器包括：齿毂，具有沿齿毂的圆周外缘依次间隔设置的多个环槽、滑块槽和支架槽；共轴且可滑动地安装在齿毂上的齿套，其圆周内表面设有花键槽；一一对应地安装在齿毂的滑块槽中的多个滑块；共轴安装在齿毂的环槽中的同...

本发明提供一种车身外覆盖件外板抗凹性仿真分析方法，包括：创建压头三维模型；对所述压头三维模型划分有限元网格；赋予划分的所述压头的有限元网格材料属性，得到压头有限元模型；将所述压头有限元模型导入到待分析的车身外覆盖件的有限元模型中；在所述...

本发明实施例公开了一种获得汽车转向系统阻力的方法，包括步骤：确定所述汽车转向系统的轴重、外轮转角、内轮转角、前轮主销内倾角、转向拉杆力臂长度值，以及获得轮胎接地印迹宽度以及轮胎接地印迹长度；根据所述参数获得转向回正阻力矩和转向摩擦阻力矩...

本发明实施例公开了一种用于调节动力电池温度的装置，包括设置有动力电池的箱体、循环水泵、热容器以及控制机构；其中，箱体与热容器通过管道形成连通的回路，循环水泵设置在管道上；热容器包括热容箱体及储存在该箱体内的冷却液；热容箱体上部空间的空调...

汽车平台化下车体包括模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道、模块化后地板和模块化后悬架支架，定义汽车平台化下车体的长度方向为第一方向。模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道和模块化后地板分别具有沿第一方向可调节的长度，且模块化发...

汽车平台化地板结构包括前地板总成以及可拆装的连接于前地板总成的后地板总成。前地板总成包括第一前地板、第二前地板和中通道，定义汽车平台化地板结构沿车身长度的方向为第一方向，中通道连接于第一前地板和第二前地板之间，第一前地板和第二前地板分别...

根据本发明的动力总成悬置系统位移与受力获取方法，将动力总成悬置系统所需加载的外载等分为多份子外载，一份一份逐一迭加到动力总成悬置系统上，每迭加一次，立即把输出的各悬置位移与其刚度曲线进行比对，判断各悬置位移在各悬置刚度曲线中的位置，若各...

车门防撞结构包括防撞梁和抗凹板。防撞梁包括靠近汽车前端的第一端部和与第一端部相对的第二端部，第一端部和第二端部连接至车门内板且第一端部的水平高度大于第二端部的水平高度，以防撞梁为对角线形成的矩形区域占车门内板的面积的2/3以上。抗凹板具...

联轴器包括外壳体以及设置于外壳体的内部空间中的多个连接管柱、刚度加强件和弹性缓冲体。多个连接管柱围绕外壳体的中轴线排布。刚度加强件绕设于多个连接管柱。弹性缓冲体充满于外壳体的内部空间，多个连接管柱和刚度加强件嵌设于弹性缓冲体中，且各连接...

本实用新型公开了一种C柱内板及具有该C柱内板的汽车车身；该C柱内板上设有一个多边形的分力孔，分力孔将C柱内板分隔形成两隔开的承载板，C柱内板的截面呈台阶状，且台阶以分力孔为中心向C柱内板的相对两端依次下降。本实用新型的C柱内板及汽车车身...