北京京西重工有限公司专利技术

北京京西重工有限公司共有127项专利

  • 本公开提供了一种悬架液压升降系统。一种具有折叠位置和延伸位置的悬架液压升降系统包括具有第一区段和第二区段的支撑管。第一区段的直径小于第二区段的直径,以在第一区段与第二区段之间限定管肩部。壳体具有与流体腔室流体连通的流体通道。壳体围绕支撑...
  • 本发明提供了一种阻尼减振装置以及车辆,涉及减振技术领域,包括壳体、支撑件、第一阻尼机构和第二阻尼机构,壳体包括阻尼腔以及介质入口,支撑件上设有介质出口,第一阻尼机构包括第一阻尼件和第一弹性件,第一阻尼件可滑动地设置在第一弹性件与介质入口...
  • 本公开提供了一种用于车辆的高度调整系统及其液压控制单元。一种用于车辆的高度调整系统包括:储集器,其被配置为容纳液压流体;至少一个提升致动器,其可操作地设置在车辆的车轮与底盘元件之间,用于调整车辆的高度;供应泵,其具有与储集器流体连通的入...
  • 本公开提供了一种用于调整车辆的高度的液压提升致动器及高度调整系统。一种用于调整车辆的高度的液压提升致动器包括:阻尼器管,其包括封闭端;阻尼器杆,其与封闭端相反地从阻尼器管突出;滑动弹簧座,其围绕阻尼器管环形地设置并且被配置为接合螺旋弹簧...
  • 本公开提供了一种用于调整车辆的高度的液压提升致动器及高度调整系统。一种用于调整车辆的高度的液压提升致动器包括:顶部安装板,其被配置用于附接到底盘元件;液压缸,其具有管状壁和端盖,管状壁和端盖一起限定了内部腔室;活塞杆,其轴向延伸到内部腔...
  • 本公开提供了一种形成和安装保持环的方法和系统
  • 本公开提供了一种磁流变阻尼器及其操作方法
  • 本发明提供一种阻尼器组件及用于阻尼器的液压压缩止动组件
  • 本实用新型提供了一种悬架耐久试验装置,涉及测试设备技术领域,包括:工作台;至少一个固定支架,设置在所述工作台上,所述固定支架上设有第一连接结构;至少一个摆动支架,设置在所述工作台上,所述摆动支架与所述固定支架一一对应设置,所述摆动支架上...
  • 本公开提供了一种液压压缩止动套筒及具有液压压缩止动件的阻尼器组件。具有液压压缩止动件(HCS)的阻尼器组件包括限定了内部腔室的管。阻尼器组件还包括可滑动地设置在管中的活塞组件。活塞组件包括HCS活塞。HCS活塞包括其上设置有活塞环的活塞...
  • 本公开提供了一种阻尼器组件及用于其的活塞。阻尼器组件包括沿中心轴线延伸并限定了流体隔室的阻尼器管。活塞附接到阻尼器杆并且将流体隔室分成压缩腔室和回弹腔室。活塞包括活塞主体和频率相关(FD)阀。活塞主体限定了与回弹腔室流体连通的中间腔室。...
  • 本公开提供了一种阻尼器组件。阻尼器组件包括:处于伸缩式配置的内阻尼器和外阻尼器。内阻尼器包括第一管、至少部分地设置在第一管内并与第一管同轴的杆以及连接到杆并可滑动地设置在第一管内的主活塞。主活塞将第一管的内部分成第一腔室和第二腔室。外阻...
  • 本发明提供一种集成空气供应单元和空气泵。集成空气供应单元包括压缩机壳体、压力控制单元(PCU)主体以及在压缩机壳体与PCU主体之间延伸的干燥剂壳体。干燥剂壳体限定了保持干燥剂容器的干燥剂腔室,以从通过干燥剂容器的空气中去除水分。活塞可滑...
  • 本发明涉及一种阻尼器组件。一种用于相关联车辆的悬架系统的阻尼器组件。阻尼器组件包括沿着轴线延伸并限定了腔室的筒形管。活塞位于所述腔室中并且可沿轴线在压缩方向和回弹方向上移动。活塞包括从第一端延伸到活塞头的活塞杆。回弹止动件位于活塞杆上,...
  • 本发明提供了一种螺线管组件及悬架系统。一种相关联车辆的悬架系统。悬架系统包括沿着轴线在第一端与第二端之间延伸并限定了腔室的外储存管。活塞组件至少部分地位于腔室中。活塞组件包括活塞杆和活塞头。螺线管组件连接到活塞杆。螺线管组件包括芯部,芯...
  • 本发明提供了一种阻尼器组件。阻尼器组件包括:管,所述管限定了流体隔室;以及活塞,所述活塞可滑动地设置在所述管中并且将所述流体隔室分成回弹腔室和压缩腔室。所述活塞限定了横流通道并且包括:第一止回阀,所述第一止回阀被配置成允许流体从所述压缩...
  • 本发明提供了一种阻尼器组件。阻尼器组件包括伸缩配置的单管阻尼器和双管阻尼器。第一活塞连接到杆并且可滑动地设置在第一管内。第二管和第三管各自围绕所述单管阻尼器同轴地设置,第三管设置在第二管内并且在第二管与第三管之间限定了环形腔室。第二活塞...
  • 本发明提供了一种波齿轮装置。波齿轮装置包括具有顶表面、底表面、外表面和内表面的花键。多个花键齿从内表面朝向中心轴线延伸。波发生器可旋转地设置在花键中。带组件围绕波发生器延伸并且包括多个带齿,该多个带齿径向向外延伸,由此带齿的总数小于花键...
  • 本公开提供一种阻尼器组件及用于阻尼器组件的活塞。阻尼器组件包括壳体,壳体具有限定了主腔室、沿着中心轴线延伸的管状形状。活塞可沿着中心轴线移动并将主腔室分成压缩腔室和回弹腔室。活塞包括活塞主体,活塞主体限定了频率自适应孔(FAO)通道,F...
  • 本发明提供一种用于车辆悬架的液压致动器。一种用于车辆悬架的液压致动器包括:泵组件,所述泵组件包括电动马达,所述电动马达联接到第一泵和第二泵,以将液压流体传送到排放集管;第一隔离阀,所述第一隔离阀具有弹性体座并且被配置成选择性地阻止流体从...
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