具有液压压缩止动组件的液压阻尼器。一种用于车辆的液压阻尼器包括主管。第一活塞组件可滑动地设置在主管中并且将该主管轴向地分成回弹腔室和主压缩腔室。液压压缩止动组件设置在主压缩腔室中并且包括在开放端与封闭端之间延伸的收窄区段。第二活塞组件可...

液压阻尼器组件。一种包括高频阀组件的液压阻尼器，所述高频阀组件用于降低在高频和/或低振幅事件期间在回弹冲程期间由液压阻尼器提供的阻尼力的水平。

双管阻尼器组件。一种双管阻尼器组件包括限定流体腔室的主管。外管围绕主管延伸、在主管与外管之间限定补偿腔室。可滑动地设置在流体腔室中的活塞将流体腔室分成压缩腔室和回弹腔室。杆引导件设置在回弹腔室中、附接到主管和外管、限定至少一个通道，该至...

液压阻尼器。一种液压阻尼器包括液压压缩止动装置，液压压缩止动装置具有包括底部和固定构件的插入件，固定构件包括主体。底部通过锁定连接附接到主体，防止插入件的轴向移动并且将施加在插入件上的压力传递到固定构件，并且允许插入件的空腔在压缩冲程期...

车辆悬架控制系统及其操作方法。提供了一种空气管理系统和方法。所述系统包括加压空气源。歧管块联接至加压空气源并且包括与加压空气源流体连通的多个悬置阀，多个悬置阀中的每一个限定第一直径的悬置孔口，用于控制流向多个空气弹簧和从多个空气弹簧流出...

气动螺线管提升阀组件。公开了一种具有阻尼元件的气动螺线管提升阀组件。阀组件包括壳体和可滑动地位于壳体内的电枢，具有弹簧套的定子固定至壳体。电枢具有弹簧套和位于定子和电枢的弹簧套中的电枢复位弹簧。弹簧将电枢从定子偏置开，从而在它们之间形成...

双管液压阻尼器。公开了一种机动车辆双管阻尼器，其包括：填充有工作液体的管，可滑动地设置在管内的活塞组件将管分成回弹腔室和压缩腔室。补偿腔室位于管的外部。包括回弹阀组件和压缩阀组件的底阀组件控制工作液体在补偿腔室和压缩腔室之间的流动。回弹...

液压阻尼器。公开了一种液压阻尼器，其中主阻尼器管具有收窄区段，并且它包括适于容纳在收窄区段中的至少一个附加活塞组件，以产生附加阻尼力。附加活塞组件包括压缩阀组件和回弹阀组件，压缩阀组件和回弹阀组件中的每一个均包括至少一个偏转盘。密封环组...

垂直解耦器组件及液压悬置。一种用于包括第一流体腔室和第二流体腔室的液压悬置的垂直解耦器组件，该垂直解耦器组件包括限定用于容纳可移除的垂直解耦器组件的内部空间的行程板。垂直解耦器组件包括可弹性变形的管状隔膜，用于阻尼穿过悬置的小振动。垂直...

磁流变单管阻尼支柱。公开了一种磁流变支柱，其包括套管、阻尼器主体管以及设置在套管与阻尼器主体管之间的轴承组件。轴承组件包括轴承套筒，所述轴承套筒具有位于该轴承套筒内并且抵靠阻尼器主体管的两个一体的环形轴承；和两个内部环形密封件，该两个内...

具有压缩止动件的液压阻尼器。本发明涉及一种液压阻尼器，液压阻尼器包括：位于压缩腔室中的压缩止动组件，压缩止动组件包括主体、可滑动地设置在主体中的轴向构件；固定在轴向构件上的覆盖构件，覆盖构件设置有至少一个压缩流动通道和至少一个回弹流动通...

液压阻尼器。液压阻尼器包括附接至可滑动活塞组件的活塞杆，活塞组件具有其中设置有第一阀组件和第二阀组件的中空壳体，第一阀组件和第二阀组件中的每一个均包括阀体和用于调节工作流体流过所述活塞组件的回弹盘和压缩盘。第一阀组件围绕套筒设置，其中阀...

空气管理系统及操作其以减小压缩机的启动扭矩的方法。提供了一种空气管理系统和方法。所述系统包括压缩机和联接至该压缩机的存储器罐。歧管块具有多个阀并且联接至所述存储器罐和所述压缩机，用于控制气流。至少一个压力传感器联接至所述歧管块。压缩机包...

液压阻尼器。一种液压阻尼器，所述液压阻尼器包括具有活塞本体的活塞组件，该活塞本体包括至少两个第一通道和至少两个第二通道。第一通道和第二通道是倾斜的。第一通道中的每一个的压缩侧相对于回弹侧位于径向外侧。第二通道中的每一个的回弹侧相对于压缩...

空气悬架组件。空气悬架组件包括顶部和活塞。波纹管连接所述顶部和所述活塞，限定出第一腔室。所述活塞包括上部，所述上部限定出与所述第一腔室连通的孔。主体从所述上部向外延伸到近端，限定出第二腔室。分离器设置在所述孔中、与所述第一腔室和所述第二...

具有自调节磨损带的液压阻尼器。一种液压阻尼器组件包括：壳体，所述壳体围绕并且沿着轴线延伸，并且限定内壁和用于保持流体的腔室。活塞组件设置在所述腔室中并且可在所述腔室中轴向地移动。所述活塞组件包括芯部。磨损带围绕所述芯部设置并且具有内表面...

用于主动传动系悬置的控制系统。用于主动传动系悬置的控制系统包括基于底盘在主动传动系悬置处的输入速度的控制信号。控制信号可与输入速度或悬置速度成比例，悬置速度是底盘在主动传动系悬置处的输入速度与传动系部件在主动传动系悬置处的输出速度之差。...

双筒式液压减振器组件。一种双筒式液压减振器组件包括主筒，所述主筒具有内半径、沿中心轴线在第一端和第二端之间延伸。外筒设置在所述中心轴线上、围绕所述主筒延伸。底阀附接至所述第二端，用于控制所述工作液体在所述压缩冲程和所述回弹冲程期间的流动...

支柱组件。支柱组件包括储存器管，所述储存器管围绕并且沿着中心轴线延伸、具有内表面并且限定腔室。轴承套筒设置在所述储存器管的所述腔室中并且围绕并且沿着所述中心轴线在近端与远端之间延伸。所述轴承套筒呈现内表面和外表面。阻尼器主体管设置在所述...

用于机动车辆的液压阻尼器。本发明涉及一种用于机动车辆的液压阻尼器，所述用于机动车辆的液压阻尼器包括管，所述管具有附接至活塞杆的端部的可滑动的活塞组件，所述活塞杆通过杆引导件通向所述管的外部。保护帽围绕所述管的一部分。部分轴向弹性的保护管...