本发明涉及一种用于给被测耗电用户装置(61,62)供应来自电源的电力的多通道测试系统(100)及方法，该多通道测试系统具有电流隔离的至少第一测试通道(10)和第二测试通道(20)。设有至少一个开关装置(40)，用于可通断地将测试通道(1...

本发明涉及一种用于至少将来自燃料电池系统(100)的燃料电池堆(110)的阳极废气(AAG)与阴极废气(KAG)进行混合的混合装置(10)，具有带有用于与该燃料电池堆(110)的阴极部(130)的阴极废气部(134)流体连通相连的阴极废...

本发明涉及一种内燃发动机(10)，其包括具有冷却液体护套(20)的气缸体(12)，所述冷却液体护套至少部分环绕气缸组合件(130)，所述气缸组合件布置于气缸头密封平面(17)和曲轴箱(160)之间且具有至少两个相互邻近的气缸(13)，且...

本发明涉及一种燃料电池系统(1)且尤其是SOFC系统，包括至少一个具有阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)、空气供应部(5)、燃料供应部(6)和循环部(7)，其中，设有至少具有第一换热器(8)和第二换热器(9)的换热器网络，其中...

本发明涉及一种燃料电池系统(1)，尤其是SOFC系统，包括至少一个具有阳极部(3)和阴极部(4)的燃料电池堆(2)、空气供应部(5)、带有重整器且尤其是重整换热器(7)的燃料供应部(6)和带有氧化催化器(9)的废气部(8)，其特征在于，...

本发明涉及一种内燃发动机系统，其包括至少主要以氨为燃料工作的内燃发动机(1)以及与之相连接的用于净化由内燃发动机(1)排出的废气的废气净化设备(2)，其中，废气净化设备(2)具有用于还原废气所含氮氧化物的第一SCR催化器(14)。根据本...

本发明涉及一种用于车辆的变速器组合件，其包括具有至少两个不同齿轮比的动力换档变速器(2)和额外变速器(4)，所述动力换档变速器(2)和所述额外变速器(4)是串联连接的，其特征在于：所述动力换档变速器(2)包括输入轴杆(EW)、中间轴杆(...

为了提出一种高动态的测试台装置，借助所述测试台装置能够实现模拟真实的交通场景进而测试准备行驶的整车的驾驶员辅助系统，根据本发明，在车辆测试台上存在转向力模块，所述转向力模块包括第一基体和可相对于第一基体移动的横向力执行器设，横向力执行器...

一种操作火花点火式四冲程内燃机的方法，其中在至少一个工作循环的工作冲程期间，通过至少一次燃料喷射事件将燃料直喷进主燃烧室，在燃料/空气混合物燃烧之前，通过至少一个预点火火花在预燃室中形成自由基，通过至少一个主点火火花在预燃室中点燃混合物...

本发明涉及一种用于在静止的测量部位上测量在至少一个测量容积(2)中的至少一种气态或固态物质的设备(1)，设有光源(3)和至少一个检测器(5)，并且由光源(3)能朝至少一个分光器单元(6)发出至少一个主初级光束(4.1)，所述至少一个分光...

本发明涉及一种用于控制混合驱动系统(100)的电驱动装置(130)的电池装置(110)输出功率(AL)和燃料电池系统(120)工作功率(BL)的控制方法，其特征是，该方法有以下步骤：在采集时间段(EZ)内采集并存储该燃料电池系统(120...

本发明涉及一种用于调整车辆的具有电动机(EM1,EM2)的一个或两个电驱动轴(1a,1b)的方法(100)，其中，所述电动机通过各相应的功率传递路径(3,4)分别连接至输出端(2,2a,2b)，该方法有以下工作步骤：确定(101a)加载...

为了允许在测量容积中的气态或固态物质的可靠的浓度测量而规定，在测量容积(V<subgt;M</subgt;)中的废气烟雾(9)的至少一部分由图像单元(29)记录，并且从废气烟雾(9)的所述至少一部分的所记录的图像中确定光束(...

为了提出一种用于调节流体的调节装置(1)，该调节装置构造简单，并且借助该调节装置可以以在状态变量的尽可能可变的值域中的状态变量的快速变化而进行尽可能最动态地运行，规定了：设有第一旁路管路(3)，用于设定在第一旁路管路(3)中流体的预先确...

本发明涉及一种用于将来自燃料电池系统(100)的燃料电池堆(110)的阳极部(120)的阳极废气(AAG)作为循环气体(RG)进行循环的循环装置(10)，其具有循环管线(20)，所述循环管线带有接纳部(22)，用于流体连通地连接至该阳极...

一种用于在模拟环境(3)中测试车辆(1)的司机辅助系统(2)的计算机实施方法(100)，具有以下工作步骤：提供(101)场景模型，其规定了定义某场景所需的输入参数及其与该场景模型的其它参数的各自关系且规定了为了调整所述某场景而可改变的某...

本发明涉及一种用于来自燃料电池系统(100)的燃料电池堆(110)的阳极部(120)的阳极废气(AAG)作为循环气体(RG)进行循环的循环装置(10)，具有循环管线(20)，所述循环管线带有接纳部(22)，用于流体连通地连接至阳极部(1...

本发明涉及一种用于操作燃气驱动式内燃机的方法，在该内燃机中，燃料在压缩冲程结束时以气态压缩形式被送入燃烧室，该内燃机针对每个缸有至少一个换气口，并且内燃机具有至少一个燃料喷射器、至少一个具有废气涡轮机(72)和压缩机(71)的废气涡轮增...

本发明涉及一种用于操作氢驱动式内燃机的方法，在该内燃机中，氢在进气冲程期间或在压缩冲程开始时被供入并借助外部点火装置被点火，该内燃机针对每个缸具有至少一个换气口，并且内燃机具有至少一个燃料喷射器、至少一个具有废气涡轮机(72)和压缩机(...

本发明涉及一种用于在行驶路线上控制混合动力车的驱动系(100,504)以达到控制目标的控制装置(110,502)，包括：基于规则的选择器(514)，能够由基于规则的选择器(514)依据车辆状态来配置的模式使能器(512)，以及与该模式使...