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本发明提供一种发动机平衡装置。在齿轮所传递的振动转矩的振幅大于静态转矩的振幅的设备中，在较大地容许齿隙的情况下，缓冲齿面碰撞时的齿轮打击冲击，并且，维持齿轮与齿轮轴之间的同轴度精度，从而降低齿轮的齿轮打击噪音及啮合噪音，因而不会产生因轮齿的...
该专利属于日立汽车系统株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日立汽车系统株式会社授权不得商用。

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