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本发明涉及内燃机（109）的控制，尤其当用于电机（107）向车轮提供驱动扭矩的串联式混合动力车时。在内燃机（109）的恒定点工作中，内燃机速度不与加速踏板位置或车速相关联。当驾驶员在该恒定点工作中踩下油门踏板或刹车踏板时，按照偏移值对目标内...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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