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本发明公开一种基于离子电流预测发动机缸内空燃比的方法，其包括以下步骤：采集发动机缸内产生的离子电流信号，并分别提取各燃烧周期的信号峰值、信号持续期和信号对时间的积分值等特征参数；根据缸内采样计算缸内空燃比；验证离子电流特征值和计算所得的缸内...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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