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本发明提供一种后部车体结构。其通过有效利用搭载于后部车体的备用轮胎来使载荷分散，在抑制车体重量的增加及成本的增加的同时提高强度。在行李舱地板（3）的下表面中的与备用轮胎（4）的周缘部相对应的部位安装有供备用轮胎（4）抵接的多个支承部（10）...
该专利属于日产自动车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过日产自动车株式会社授权不得商用。

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