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本发明公开了一种平面信号交叉口直左冲突数的预测方法，以大量的直左冲突和其冲突流量以及交叉口几何特性为数据基础，针对4种不同的交通运行状态，运用广义线性模型挖掘交通冲突的产生机理，建立平面信号交叉口直左冲突预测模型。基于预测模型，将交通流量参...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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