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本实用新型克服了现有汽车绞盘安装支架采用的为组合不牢固的缺点,提供了一种具有整体式结构和良好承载拉力性能的汽车绞盘安装支架,其特别之处在于:包括一实心或空心管梁,所述管梁的两端设置有用于与车架相焊接的左焊接板和右焊接板,所述左焊接板和右焊接...该专利属于中国重汽集团济南动力有限公司所有,仅供学习研究参考,未经过中国重汽集团济南动力有限公司授权不得商用。
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本实用新型克服了现有汽车绞盘安装支架采用的为组合不牢固的缺点,提供了一种具有整体式结构和良好承载拉力性能的汽车绞盘安装支架,其特别之处在于:包括一实心或空心管梁,所述管梁的两端设置有用于与车架相焊接的左焊接板和右焊接板,所述左焊接板和右焊接...