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本发明提供一种车身后部结构，在车身大致前后方向上延伸的一对后车架（２、２）上支承有备用轮胎盘（５），为了不使后车架的截面大型化，并提高后面碰撞时的能量吸收，在上述备用轮胎盘（５）上设置多条呈圆弧状连续的弧状加强筋（１０ａ－１０ｅ），上述多条...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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