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本发明提供一种地面储能系统应急牵引控制策略优化方法及装置，属于轨道交通技术领域，方法包括：响应于调度中心下达的应急牵引指令，根据地面储能系统的当前剩余能量以及列车的运行信息，确定当前剩余能量可牵引的最长距离；在列车的当前位置与最近站台的距离...
该专利属于中铁第四勘察设计院集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中铁第四勘察设计院集团有限公司授权不得商用。

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