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本发明公开了一种电动汽车低附路面行驶扭矩控制方法，包括以下步骤：获取车辆实时信息参数并设计低附路面行驶扭矩控制方法控制阈值；判断当前车辆行驶状态是否满足激活扭矩控制；根据当前轮速差ΔV和车速V，确定扭矩修正系数I<subgt;T<...
该专利属于一汽奔腾汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过一汽奔腾汽车股份有限公司授权不得商用。

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