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本技术公开了一种汽车用悬置支臂，包括用于与车身连接的车身连接部和用于与悬置连接的悬置连接部，车身连接部上具有多个独立的用于调整动刚度的凹腔，特点是每个凹腔内填充有用于吸振的填充体。优点是结构简单，首先凹腔的存在本身就具备减低动刚度的作用，其...
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