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本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组...
该专利属于安徽省交通控股集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过安徽省交通控股集团有限公司授权不得商用。

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