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本发明涉及公交车充电技术领域，具体涉及基于数据驱动能量效率模型的公交车快充站有序充电方法；首先确定满足公交线路运行的电量需求，随后建立充电能量转换效率与车载储能系统实际充入的充电功率之间的关系；以一天中充电站的实际用电量最小或一天之中充电站...
该专利属于隆瑞三优新能源汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过隆瑞三优新能源汽车科技有限公司授权不得商用。

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