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本发明属于车辆能源动力系统控制技术领域，具体涉及一种基于变海拔工况的功率复合协调控制方法。首先，该方法根据实际工况特征进行变海拔工况下不同时刻发动机匹配功率与发电机负载功率需求的差值计算，同时针对海拔变化对应的不同温度进行差异化电池充放电过...
该专利属于中国北方车辆研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国北方车辆研究所授权不得商用。

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