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本发明提供了一种混合动力汽车发动机待输出功率能级跃迁控制方法，根据发动机的跃迁阈值和高压电池的最大调节能力，对发动机待输出功率进行调整，随着驱动电机和高压电池总需求功率的变化，发动机待输出功率不是立刻跟随变化，而是根据总需求功率的变化程度，...
该专利属于一汽-大众汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过一汽-大众汽车有限公司授权不得商用。

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