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本发明公开了一种具有性能不确定性模拟能力的航空发动机部件级模型建立方法。该方法包括以下步骤：步骤1)，根据航空发动机各部件基准特性，基于气动热力学原理和平衡关系，建立发动机基准部件级模型；步骤2)，基于发动机各部件出厂时个体差异的随机分布统...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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