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本发明提供一种基于事件触发模型预测控制的航空发动机过渡态控制方法，属于航空发动机过渡态优化及控制领域。针对航空发动机控制系统，本发明提出了一种动态强制触发机制，设计了动态强制触发区间，形成了一种事件触发模型预测控制算法(EMPC)。采用EM...
该专利属于大连理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过大连理工大学授权不得商用。

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