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本发明公开了一种汽车多体动力学建模方法和系统，方法包括根据汽车的振动模型和拉格朗日方程，建立初始多体动力学模型；通过工况传递路径分析法建立精度指标；根据各路况采集的载荷谱数据和迭代条件，对初始多体动力学模型虚拟迭代校核，并分别判断各局部模型...
该专利属于东风柳州汽车有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过东风柳州汽车有限公司授权不得商用。

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