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本申请属于航空发动机设计领域，为一种减小涡轮转子旋转惯性激励的控制方法，对涡轮部件采用先分解而后逐步装配的方法进行涡轮部件的平衡，先对低压涡轮轴、高压涡轮轴、涡轮盘和前后挡板进行剩余不平衡量的平衡，而后通过先装配涡轮盘，而后依次进行低压涡轮...
该专利属于中国航发沈阳发动机研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航发沈阳发动机研究所授权不得商用。

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