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本发明公开了一种燃料电池系统的空气流量和背压控制方法。在一个控制周期内，该方法包括：获取流量偏差和压力偏差，流量偏差表示燃料电池系统阴极入口处气体的设定流量值与实际流量值的差值，压力偏差表示燃料电池系统阴极入口处气体的设定压力值与实际压力值...
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