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本实用新型首先提出了一种电动汽车驱动轴系统，包括电机，电机输出端设有变速箱和差速器总成，差速器的两端分别连接有第一驱动轴和第二驱动轴，第一驱动轴和第二驱动轴的端部分别设有第一驱动轮组件和第二驱动轮组件；所述电机上的一端设有高压线束接口，所述...
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