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本发明提供了一种基于仿真的列车能耗‑时间Pareto曲线生成方法。包括：对列车运行的线路中满足化简条件的坡段的坡度进行合并，将曲线转化为等效坡度，得到线路加算坡度，基于加算坡度和线路限速划分计算区段；根据相邻计算区段目标速度的大小关系给出操...该专利属于北京交通大学;株洲中车时代电气股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京交通大学;株洲中车时代电气股份有限公司授权不得商用。