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本发明提供了一种基于热管‑相变材料的蓄热式汽车排气温差发电装置，属于汽车排气余热回收技术领域。该温差发电装置包括集热器和相变储能装置，集热器和相变储能装置之间设有热管，相变储能装置的壳体内部填充有相变材料LiNO...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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