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本发明涉及一种四轮驱动的混合动力机动车辆的驱动扭矩分配方法。该车辆包括由第一电机以及通过第一联接系统而由热机驱动的第一车桥，以及具有第二电机的第二车桥。该方法包括以下步骤：步骤(a)，根据第一和第二车桥之间的第一扭矩分配对车辆进行驱动(10...
该专利属于标致雪铁龙汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过标致雪铁龙汽车股份有限公司授权不得商用。

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