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本实用新型涉及一种三维编织复合材料高铁转向架整体承力结构。包括前后侧边板、中间横梁两个部分。其结构特点是所述的前后侧板与中间横梁采用混杂纤维三维编织复合材料一体构成，其中前后侧板采用变厚度V字形结构设计，前后侧板的两端设有安装弹簧的端部安装...
该专利属于山东建筑大学;山东大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东建筑大学;山东大学授权不得商用。

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