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本发明公开了一种交通信号控制方法，所述控制方法包括如下步骤：将研究区域划分为多个控制子区，并确定每个控制子区的交叉路口；建立双层优化模型；根据研究区域的车辆分布计算每个控制子区的每个交叉口的相位压力；当所有的交叉口的相位压力中的最大的相位压...
该专利属于长春理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过长春理工大学授权不得商用。

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