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本发明提出了一种整合Kano、QFD和FAST的车体组合功能设计方法。首先，通过收集用户需求，利用KJ法层次化分析用户需求，结合Kano模型对用户需求属性归类并确定重要度；然后，采用FAST法分解车体功能，获得车体功能结构；最后，根据用户需...
该专利属于南京理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京理工大学授权不得商用。

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