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一种控制发动机燃烧器（１０）的方法，该燃烧器（１０）具有燃料氧化剂比，该燃料氧化剂比是指供给燃烧器（１０）的燃料量除以供给燃烧器（１０）的氧化剂流（２０）中的氧气量得到的比值，该方法包括控制燃烧器（１０）的燃料氧化剂比作为氧化剂流（２０）中...
该专利属于通用电气公司所有，仅供学习研究参考，未经过通用电气公司授权不得商用。

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