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本发明是一种汽车变速器换挡轴三角形滑槽设计方法。直轴滑槽式换挡装置是一种利用滑槽曲面推动拨叉滑动轴实现变速器档位的变换的机构，滑槽结构对换挡平顺性有着直接的影响，设计适当的滑槽曲面可以减小驱动扭矩，提高换挡的平顺性。设计滑槽驱动结构要确定滑...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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