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本发明公开了一种基于ELM滤波算法的航空发动机包线内气路故障识别方法，该方法包括：采用卡尔曼滤波算法训练ELM模型拓扑参数；将滤波算法训练好的ELM模型用于发动机包线内气路故障识别。本发明解决了现有的包线内航空发动机气路故障诊断中，常规的数...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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