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一种车辆悬架互联平衡控制系统，涉及汽车技术领域，包括液压顶、第一转向器、流体泵、流体源和减震缓冲器；每个车轮的上侧设置有两个液压顶，不同车轮上的其中两个液压顶的下部之间通过第一管道进行连接且上部之间通过第二管道进行连接，位于同端的不同车轮上...
该专利属于管中林所有，仅供学习研究参考，未经过管中林授权不得商用。

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