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本实用新型提供了提供一种发动机正时系统低摩擦导轨，解决了上述传统发动机正时系统难以降低链条导轨与链接之间存在较大摩擦力的问题，技术方案是：该发动机正时系统低摩擦导轨包括由弧形导轨面板和两侧链条销轴限位挡板围成槽形的一体式导轨本体，其技术要点...
该专利属于华晨汽车集团控股有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过华晨汽车集团控股有限公司授权不得商用。

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