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一种基于粒子群优化算法的轿车车身轻量化结构的实现方法，通过对指定的轿车车身进行高精度有限元建模及碰撞工况仿真分析，对得到的40％正面偏置碰撞仿真模型在优化问题设计域内进行采样，建立Kriging近似模型并采用确定性系数进行精度验证，得到高精...
该专利属于上海交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过上海交通大学授权不得商用。

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