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本发明创造针对一种具有多模式切换功能的混合动力装置，提供一种协调控制方法，该方法综合判断发动机起停条件进而使得车辆工作模式切换过程平顺而可靠，同时协调控制第一电机、第二电机和发动机等三个动力源的输出大小，保证发动机工作于高效经济区域并且兼顾...
该专利属于中国汽车技术研究中心所有，仅供学习研究参考，未经过中国汽车技术研究中心授权不得商用。

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