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本发明公开了一种满足再入角和航程约束的离轨制动闭路制导方法，首先在二体动力学模型设计的标称离轨制动轨道的基础上，通过迭代发动机工作时间修正J2项对再入角的影响，通过设计动力学积分模型修正J2项对航程的影响；在制导过程中，根据当前的运动状态和...该专利属于中国人民解放军国防科学技术大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国人民解放军国防科学技术大学授权不得商用。
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本发明公开了一种满足再入角和航程约束的离轨制动闭路制导方法，首先在二体动力学模型设计的标称离轨制动轨道的基础上，通过迭代发动机工作时间修正J2项对再入角的影响，通过设计动力学积分模型修正J2项对航程的影响；在制导过程中，根据当前的运动状态和...