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本实用新型提供了一种偏置紧耦合铸造排气歧管及催化器总成，解决了现有排气歧管总成的三元催化器容易局部过热发生断裂和堵塞等故障易损坏的问题，其排气歧管为铸造一体成型的并列四支管式结构，四支管出口段为外侧两支管和中间两支管分别汇合后连通形成的整流...
该专利属于华晨汽车集团控股有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过华晨汽车集团控股有限公司授权不得商用。

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