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一种复合减震车架结构，其特征在于：它是由车底盘和座椅支架组成，所述车底盘是由后轮横轴及其与后轮横轴固装在一起连接前轮的纵梁或者与该后轮横轴固装在一起连接前轮横轴的纵梁组成，所述座椅支架是由上端固装在座椅两侧、下端固装在后轮横轴上的两根使座椅...
该专利属于齐永仁所有，仅供学习研究参考，未经过齐永仁授权不得商用。

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