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本发明为一铁路反向慢复位型减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶外壳组成。其特殊之处在于，活塞杆上套有一拨动块和一回程阀板，拨动块通过一摩擦器与滑动油缸体接触。本发明能在正向过车时，对每一车轮做功，在反向过车时，减少对车轮做的功。本发明只需在...
该专利属于上海铁路局站场调速技术发展中心所有，仅供学习研究参考，未经过上海铁路局站场调速技术发展中心授权不得商用。

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