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本实用新型涉及低地板轨道列车用减速增矩传动装置，即一种100%低地板轨道车辆齿轮传动装置，包括电机，齿轮减速传动装置的输入轴与电机的动力输出端连接，其中：所述齿轮减速传动装置还包括输入轴上的主动准双曲线锥盘齿；与主动准双曲线锥盘齿啮合的被动...该专利属于中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆凯瑞车辆传动制造有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆凯瑞车辆传动制造有限公司授权不得商用。