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一种汽车用的悬挂控制系统，用于控制设置在各个汽车车轮位置处的悬挂质量和非悬挂质量之间的减震器，使之提供可变的阻尼力特性。从检测到的悬挂质量垂直动作得到各个车轮位置处的悬挂质量垂直速度。使用预定的传递函数，从检测到的悬挂质量垂直动作得到各个车...
该专利属于株式会社优尼希雅杰克斯所有，仅供学习研究参考，未经过株式会社优尼希雅杰克斯授权不得商用。

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