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本发明涉及汽车等强度叠加钢板弹簧的拆分设计方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。先前钢板弹簧大都是采用图解法或ANSYS仿真验证法，不能满足车辆悬架等强度叠加钢板弹簧CAD设计要求。该发明特征在于：根据车辆单轮钢板弹簧一端所承受的载荷，设计出...
该专利属于山东理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过山东理工大学授权不得商用。

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