无内胎钢圈加强轮辐结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种无内胎钢圈加强轮辐结构，包括轮辐主体，所述轮辐的弧圆部分设有若干风孔，相邻风孔之间设有弧段结构的加强筋，各加强筋形成以轮辐中心为圆心的不连续的加强筋环，加强筋在轮辐的弧圆面上凸起1~2mm高。本实用新型专利技术应用于尺寸为22.5和24.5的两个系列，产品由高强度钢旋压而成。在轮辐旋压段，对风孔最易开裂处的位置局部加强，形成一道环状的凸起的筋，优化了整个轮辐的受力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种无内胎钢圈加强轮辐结构，包括轮辐主体，所述轮辐的弧圆部分设有若干风孔，相邻风孔之间设有弧段结构的加强筋，各加强筋形成以轮辐中心为圆心的不连续的加强筋环，加强筋在轮辐的弧圆面上凸起1~2mm高。本技术应用于尺寸为22.5和24.5的两个系列，产品由高强度钢旋压而成。在轮辐旋压段，对风孔最易开裂处的位置局部加强，形成一道环状的凸起的筋，优化了整个轮辐的受力。【专利说明】无内胎钢圈加强轮辐结构
本技术公开一种无内胎钢圈加强轮辐结构，按国际专利分类表(IPC)划分属于钢圈轮辐制造
，应用于尺寸为22.5和24.5的两个系列。
技术介绍
钢圈轮辐是由高强度钢旋压而成，轮辐上开有若干风孔，常规的产品设计中，一般要求轮辐形状均匀变化厚薄度，以利于加工，同时避免应力集中，但风孔处最易开裂，影响其使用寿命。业内技术人员为此提出改进措施，如中国文献CN201120026192.5公开一种强度加强型汽车钢圈轮辐，包括辐板，所述的辐板圆弧部分设置风孔和加强筋，所述的风孔和加强筋相间分布，所述的加强筋向圆弧部分的内侧凸起。而本案专利技术人经过长期研究并结合钢圈轮辐特点，创作一钢圈加强轮辐构造，故才有本技术提出。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种承载力大、寿命长的无内胎钢圈加强轮辐结构。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的:一种无内胎钢圈加强轮辐结构，包括轮辐主体，所述轮辐的弧圆部分设有若干风孔，相邻风孔之间设有弧段结构的加强筋，各加强筋形成以轮辐中心为圆心的不连续的加强筋环。进一步，所述风孔为椭圆孔，加强筋的宽度为椭圆孔宽的1/4。进一步,所述加强筋在轮福的弧圆面上凸起l?2mm高。进一步，所述加强筋的弧段向椭圆形风孔延伸的位置在椭圆下部1/3处。本技术应用于尺寸为22.5和24.5的两个系列，产品由高强度钢旋压而成。在轮辐旋压段，对风孔最易开裂处的位置局部加强，形成一道环状的凸起的筋，优化了整个轮辐的受力。【专利附图】【附图说明】图1是本技术示意图。图2是本技术剖视图。图3是图2中M处放大图。图4是本技术有限元分析图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明:实施例:请参阅图1至图4，一种无内胎钢圈加强轮辐结构，包括轮辐主体1，所述轮辐的弧圆部分设有若干风孔11，相邻风孔之间设有弧段结构的加强筋12，各加强筋形成以轮辐中心为圆心的不连续的加强筋环。本技术的风孔11为椭圆孔，加强筋12的宽度为椭圆孔宽的1/4。加强筋12在轮辐的弧圆面上凸起广2_高。加强筋12的弧段两端向椭圆形风孔延伸到部位或位置在椭圆下部1/3处。本技术是一种无内胎钢圈轮辐的新型结构，应用于尺寸为22.5和24.5的两个系列，产品由高强度钢旋压而成。在轮辐旋压段100，对风孔最易开裂处的位置局部加强，形成一道环状的凸起的筋。在常规的产品设计中，一般要求轮辐形状均匀变化厚薄度，以利于加工，同时避免应力集中。而本技术，打破常规模式，用到大功率高精度的进口旋压设备，通过有限元手段和台架试验，找出薄弱处，并对薄弱处加强，优化了整个轮辐的受力。试验结果表明:原产品寿命仅80万小时左右，通过优化，重量仅增加0.1-0.2kg的情况下，寿命增加一倍；而在寿命不改变的情况下，通过此方法，结合轮辋的变薄，将产品由36kg降为30kg，实现了产品的轻量化。同时，凸起的加筋，与常规轮辐的平滑面相比，有较强的可识别性，有利于品牌的塑造。如图4:其中，A与C处最易失效，其次是B和D，经试验确认，A与C处加筋最合适，其位置约为椭圆下部1/3处，宽度约为椭圆宽的1/4，凸起f 2_高。以上所记载，仅为利用本创作
技术实现思路
的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化 ，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。【权利要求】1.一种无内胎钢圈加强轮辐结构，其特征在于:包括轮辐主体，所述轮辐的弧圆部分设有若干风孔，相邻风孔之间设有弧段结构的加强筋，各加强筋形成以轮辐中心为圆心的不连续的加强筋环。2.根据权利要求1所述的无内胎钢圈加强轮辐结构，其特征在于:所述风孔为椭圆孔，加强筋的宽度为椭圆孔宽的1/4。3.根据权利要求1所述的无内胎钢圈加强轮辐结构，其特征在于:所述加强筋在轮辐的弧圆面上凸起I?2mm高。4.根据权利要求2或3所述的无内胎钢圈加强轮辐结构，其特征在于:所述加强筋的弧段向椭圆形风孔延伸的位置在椭圆下部1/3处。【文档编号】B60B3/04GK203567452SQ201320710734【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日 【专利技术者】蒋万标, 林庆宝, 陈波, 李嘉 申请人:厦门日上金属有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋万标，林庆宝，陈波，李嘉，
申请(专利权)人：厦门日上金属有限公司，
类型：实用新型
国别省市：