汽车用复合装饰板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用复合装饰板，它由装饰面层、硬质聚氨酯泡沫层和增强层复合而成，所述装饰面层与增强层之间通过硬质聚氨酯泡沫层固化粘接为一体。所述装饰面层为由PMMA树脂、颜色层和ABS树脂复合制成的多层复合板。所述增强层为由玻璃纤维或聚酯纤维与ABS或PET树脂涂覆辊压制成的复合片材。本实用新型专利技术汽车用复合装饰板通过硬质聚氨酯泡沫层将装饰层及增强层粘接为一体，其中装饰层可提供高光泽度、不同颜色等表面效果和优良的耐候性，硬质聚氨酯泡沫层质轻可起到缓冲作用，增强层则有利于提高整体强度。本实用新型专利技术具有轻质、免涂装的优势。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车用复合装饰板，它由装饰面层、硬质聚氨酯泡沫层和增强层复合而成，所述装饰面层与增强层之间通过硬质聚氨酯泡沫层固化粘接为一体。所述装饰面层为由PMMA树脂、颜色层和ABS树脂复合制成的多层复合板。所述增强层为由玻璃纤维或聚酯纤维与ABS或PET树脂涂覆辊压制成的复合片材。本技术汽车用复合装饰板通过硬质聚氨酯泡沫层将装饰层及增强层粘接为一体，其中装饰层可提供高光泽度、不同颜色等表面效果和优良的耐候性，硬质聚氨酯泡沫层质轻可起到缓冲作用，增强层则有利于提高整体强度。本技术具有轻质、免涂装的优势。【专利说明】汽车用复合装饰板
本技术涉及汽车外饰件材料，具体地指一种汽车用复合装饰板。
技术介绍
汽车外饰件如保险杠、面罩等，一般多采用单一热固性塑料(如SMC)或热塑性塑料(如PP)分别经模压及注塑成型，成型件均需涂装得到成品零件。上述材料及工艺存在的问题是:(I)密度较高(1.fl.8g/cm3);(2)成型零件后涂装工序复杂，且喷漆过程易污染环境，危害人体健康。为适应汽车行业节能、环保、轻量化的发展趋势，开发汽车外装饰用轻质、免涂装复合材料已成为汽车及相关行业关注的热点。如，中国专利CN201020151558.7的名称为天然纤维汽车装饰板，公开的技术方案为:它由外装饰板、天然纤维层、泡沫板、非织造布、胶层构成，在外装饰板上通过胶层粘有天然纤维层，天然纤维层上通过胶层粘有泡沫板，泡沫板通过胶层粘有非织造布。该产品结构简单，因在装饰板上粘有纤维层和泡沫板具有一定的韧性和弹性，当汽车行驶发生振动时，不会损伤乘坐人员，乘坐环境舒适，价格低廉，绿色环保。但此项专利是由外装饰板、天然纤维层、泡沫板、非织造布、胶层组成，层与层间均需用胶层粘接，实际上是七层复合结构，制作工艺复杂。
技术实现思路
本技术的目的是要克服现有技术所存在的不足，提供一种轻质、免涂装、结构简单的汽车用复合装饰板。为实现上述目的，本技术所设计的汽车用复合装饰板，它由装饰面层、硬质聚氨酯泡沫层和增强层复合而成，所述装饰面层与增强层之间通过硬质聚氨酯泡沫层固化粘接为一体。进一步地，所述装饰面层为由PMMA树脂(聚甲基丙烯酸甲酯)、颜色层和ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)复合制成的多层复合板。进一步地，所述增强层为由玻璃纤维或聚酯纤维与ABS或PET树脂(聚对苯二甲酸乙二醇酯)涂覆辊压制成复合片材。本技术的有益效果在于:本技术汽车用复合装饰板通过硬质聚氨酯泡沫层将装饰层及增强层粘接为一体。中间的硬质聚氨酯泡沫层在固化的过程中，能与装饰面层和增强层粘接，无需额外使用胶粘剂粘接。装饰层可提供高光泽度、不同颜色等表面效果和优良的耐候性，硬质聚氨酯泡沫层质轻且起缓冲作用，增强层则有利于提高整体强度。而且，本技术的汽车复合装饰板，实际是三层复合，中间的聚氨酯泡沫层在固化的过程中，能与装饰面层、增强层粘接，无需额外使用粘胶粘接，制作工艺简单。本技术结构层次上只需三层就可达到同样的效果，具有结构简单、轻质、免涂装的优势。【专利附图】【附图说明】图1为汽车用复合装饰板的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。如图中所示的汽车用复合装饰板，它由装饰面层1、硬质聚氨酯泡沫层2和增强层3复合而成，所述装饰面层I与增强层3之间通过硬质聚氨酯泡沫层2固化粘接为一体。装饰面层I为由PMMA树脂、颜色层和ABS树脂复合制成的多层复合板。增强层3为由玻璃纤维或聚酯纤维与ABS或PET树脂涂覆辊压制成的复合片材。本技术所设计的汽车用复合装饰板生产方法如下:将装饰面层I平铺在模具中，设置模温4(T60°C，非装饰面朝上，浇注硬质聚氨酯泡沫层所用原料，固化形成硬质聚氨酯泡沫层2，再铺上增强层3，合模加压。模具压力在0.05、.5MPa、3?5min可脱模成型，得到复合装饰板。当装饰面层I厚度为1mm，硬质聚氨酯泡沫层2为3mm,增强层3为0.6mm时,复合装饰板的表观密度为0.8g/cm3，冲击强度为70kJ/m2，弯曲强度为90MPa。【权利要求】1.一种汽车用复合装饰板，其特征在于:它由装饰面层(I)、硬质聚氨酯泡沫层(2)和增强层(3)复合而成，所述装饰面层(I)与增强层(3)之间通过硬质聚氨酯泡沫层(2)固化粘接为一体；所述装饰面层(I)为由PMMA树脂、颜色层和ABS树脂复合制成的多层复合板；所述增强层(3)为由玻璃纤维或聚酯纤维与ABS或PET树脂涂覆辊压制成的复合片材。【文档编号】B32B27/40GK203567302SQ201320414177【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日 【专利技术者】李冬滨, 郑琴, 杨丹, 易俊霞, 徐浩 申请人:东风商用车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李冬滨，郑琴，杨丹，易俊霞，徐浩，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：