车用空调系统技术方案

本发明专利技术公布一种装载在车辆上的带有气液分离器的车用空调系统，属于空调技术领域。包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；在压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口；进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在壳体内部设有多层过滤器；在过滤器上固定有干燥剂。本发明专利技术的有益效果是：结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏，延长压缩机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公布一种装载在车辆上的带有气液分离器的车用空调系统，属于空调
。包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；在压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口；进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在壳体内部设有多层过滤器；在过滤器上固定有干燥剂。本专利技术的有益效果是：结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏，延长压缩机使用寿命。【专利说明】车用空调系统
本专利技术涉及空调
，具体是一种装载在车辆上的带有气液分离器的车用空调系统。
技术介绍
目前车用空调系统中，车辆使用环境和负荷的变化会引起空调系统冷媒流量的变化，这将导致进入压缩机的制冷剂有时会存在气液两种状态，从而造成压缩机湿压缩，造成压缩机的损坏。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术提供一种车用空调系统，在系统中增加一套气液分离装置，避免压缩机湿压缩损坏。本专利技术通过以下技术方案实现:一种车用空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；所述的压缩机的冷媒出口连接至冷凝器；所述的冷凝器连接至储液装置；所述的储液装置连接至蒸发器总成的冷媒入口 ；所述的蒸发器总成的冷媒出口连接至压缩机的冷媒入口 ；在所述压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；所述的气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口 ；所述的进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；所述的进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在所述的壳体内部设有多层过滤器；在所述的过滤器上固定有干燥剂。其进一步是:所述的壳体为封闭的圆柱筒状，壳体下端呈圆锥形。空调运行时，冷媒由气液分离器进口流入，经过进液管送入分离器底部，然后因气液两态比重不同，液体存在气液分离器底部，气体向上运动并流经过滤器和干燥剂后，气态冷媒中的水蒸汽与杂质得以去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机进行压缩，避免压缩机的湿压缩。本专利技术的有益效果是:结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术结构示意图； 图2是气液分离器结构示意图。图中:1、蒸发器总成；2、压缩机；3、冷凝器；4、储液装置；5、气液分离器；51、壳体；52、出口 ；53、进口 ；54、进液管；55、过滤器；56、干燥剂。【具体实施方式】以下是本专利技术的一个具体实施例，现结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种车用空调系统，包括压缩机2、冷凝器3、储液装置4、气液分离器5和蒸发器总成I ;压缩机2的冷媒出口连接至冷凝器3 ;冷凝器3连接至储液装置4;储液装置4连接至蒸发器总成I的冷媒入口 ；蒸发器总成I的冷媒出口连接至气液分离器5的进口 53 ;气液分离器5的出口 52连接至压缩机2的冷媒入口。气液分离器5包括封闭的圆柱筒状壳体51，壳体51下端呈圆锥形，壳体51上端开设有出口 52和进口 53 ;进口 53内侧连接有进液管54，进液管54通至壳体51底部；在壳体51内部设有多层过滤器55 ;在过滤器55上固定有干燥剂56。具体工作原理如下:空调运行冷媒循环时，冷媒从压缩机2开始流经冷凝器3、储液装置4、蒸发器总成I至气液分离器5。冷媒由气液分离器5的进口 53流入，经过进液管54送入气液分离器5底部，然后因气液两态比重不同，液态冷媒存在气液分离器5底部，气态冷媒向上运动。过滤器55和干燥剂56将气态冷媒中的水蒸汽与杂质去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机2进行压缩，避免压缩机2的湿压缩。【权利要求】1.一种车用空调系统，包括压缩机(2)、冷凝器(3)、储液装置(4)和蒸发器总成(I);所述的压缩机(2)的冷媒出口连接至冷凝器(3);所述的冷凝器(3)连接至储液装置(4);所述的储液装置(4)连接至蒸发器总成(I)的冷媒入口 ；所述的蒸发器总成(I)的冷媒出口连接至压缩机(2)的冷媒入口 ； 其特征在于: 在所述压缩机(2)和蒸发器总成(I)之间设有气液分离器(5);所述的气液分离器(5)包括封闭的壳体(51)，壳体(51)上端开设有出口(52)和进口(53);所述的进口(53)连接至蒸发器总成(1)，出口(52)连接至压缩机(2);所述的进口(53)内侧连接有进液管(54)，进液管(54)通至壳体(51)底部；在所述的壳体(51)内部设有多层过滤器(55);在所述的过滤器(55 )上固定有干燥剂(56 )。2.根据权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于:所述的壳体(51)为封闭的圆柱筒状，壳体(51)下端呈圆锥形。【文档编号】F25B43/00GK103759481SQ201410021669【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日 【专利技术者】陈雪峰, 任召宝 申请人:江苏创导空调有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪峰，任召宝，
申请(专利权)人：江苏创导空调有限公司，
类型：发明
国别省市：